Jumla Screw Air Compressor Spare Parts Oil Filter Element 1625165601 2903752500 1625752500 1625426100 1625752600

Maelezo Fupi:

Nambari ya Kipande:1625165601 2903752500 1625752500
Ukubwa:
Jumla ya Urefu (mm): 214
Kipenyo cha Nje (mm):96
Shinikizo la Kupasuka: 35bar
Shinikizo la Kukunja kwa Kipengele: 10bar
Aina ya vyombo vya habari: Inorganic Microfibers
Ukadiriaji wa Kichujio: 25 µm
Ukubwa wa Thread (INCH): M23
Shinikizo la Kufanya kazi: 25bar
Shinikizo la Ufunguzi wa Valve ya Bypass: 1.75bar
Uzito (kg): 1.07
Maelezo ya Ufungaji:
Kifurushi cha ndani: Mfuko wa malengelenge / mfuko wa Bubble / karatasi ya Kraft au kama ombi la mteja.
Kifurushi cha nje: Sanduku la mbao la katoni na au kama ombi la mteja.

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Maelezo ya Bidhaa

Kazi kuu ya chujio cha mafuta katika mfumo wa compressor hewa ni kuchuja chembe za chuma na uchafu katika mafuta ya kulainisha ya compressor hewa, ili kuhakikisha usafi wa mfumo wa mzunguko wa mafuta na uendeshaji wa kawaida wa vifaa. Ikiwa chujio cha mafuta kinashindwa, itaathiri bila shaka matumizi ya vifaa.

maelezo ya bidhaa

Kiwango cha kubadilisha chujio cha mafuta:
1. Ibadilishe baada ya muda halisi wa matumizi kufikia muda wa maisha ya kubuni. Maisha ya muundo wa kichungi cha mafuta kawaida ni masaa 2000. Inapaswa kubadilishwa baada ya kumalizika muda wake. Pili, chujio cha mafuta hakijabadilishwa kwa muda mrefu, na hali ya nje kama vile hali nyingi za kufanya kazi zinaweza kusababisha uharibifu wa kipengele cha chujio. Ikiwa mazingira ya jirani ya chumba cha compressor hewa ni kali, wakati wa uingizwaji unapaswa kufupishwa. Wakati wa kuchukua nafasi ya chujio cha mafuta, fuata kila hatua kwenye mwongozo wa mmiliki kwa zamu.
2. Wakati kipengele cha chujio cha mafuta kinapozuiwa, kinapaswa kubadilishwa kwa wakati. Thamani ya kuweka kengele ya kizuizi cha kichujio cha mafuta kwa kawaida ni 1.0-1.4bar.

Hatari za matumizi ya nyongeza ya kichujio cha mafuta ya compressor hewa:
1. Ukosefu wa kurudi kwa mafuta baada ya kuziba husababisha joto la juu la kutolea nje, kupunguza maisha ya huduma ya msingi wa kutenganisha mafuta na mafuta;
2. Ukosefu wa kurudi kwa mafuta baada ya kuziba husababisha lubrication ya kutosha ya injini kuu, ambayo itapunguza maisha ya huduma ya injini kuu;
3. Baada ya kipengele cha chujio kuharibiwa, mafuta yasiyochujwa yenye kiasi kikubwa cha chembe za chuma na uchafu huingia kwenye injini kuu, na kusababisha uharibifu mkubwa kwa injini kuu.