Kichujio cha Kitenganishi cha Bei ya Kiwanda cha Air Compressor 39863840 39863865 39863881 Kitenganishi cha Mafuta kwa Nafasi ya Kitenganishi cha Ingersoll Rand

Kitenganishi cha mafuta na gesi ni sehemu muhimu inayohusika na kuondoa chembe za mafuta kabla ya hewa iliyoshinikizwa kutolewa kwenye mfumo.Inafanya kazi kwa kanuni ya kuunganisha, ambayo hutenganisha matone ya mafuta kutoka kwa mkondo wa hewa.Kichujio cha kutenganisha mafuta kina tabaka nyingi za media zilizojitolea ambazo hurahisisha mchakato wa kutenganisha.

Safu ya kwanza ya chujio cha kutenganisha mafuta na gesi kawaida ni chujio cha awali, ambacho hunasa matone makubwa ya mafuta na kuwazuia kuingia kwenye chujio kuu.Kichujio cha awali huongeza maisha ya huduma na ufanisi wa kichujio kikuu, kikiruhusu kufanya kazi kikamilifu.Kichujio kikuu kawaida ni kichungi cha kuunganisha, ambayo ni msingi wa kitenganishi cha mafuta na gesi.

Kichujio cha kuunganisha kinajumuisha mtandao wa nyuzi ndogo zinazounda njia ya zigzag kwa hewa iliyobanwa.Hewa inapopita kwenye nyuzi hizi, matone ya mafuta hujikusanya hatua kwa hatua na kuungana na kutengeneza matone makubwa zaidi.Matone haya makubwa kisha hutulia chini kwa sababu ya mvuto na hatimaye kumwagika kwenye tanki la kukusanya la kitenganishi.

Ufanisi wa vichujio vya kutenganisha mafuta na gesi hutegemea mambo kadhaa, kama vile muundo wa kipengele cha chujio, kati ya chujio kinachotumiwa, na kiwango cha mtiririko wa hewa iliyobanwa.Muundo wa kipengele cha chujio huhakikisha kwamba hewa hupita kwenye eneo la juu la uso, na hivyo kuongeza mwingiliano kati ya matone ya mafuta na kati ya chujio.

Matengenezo ya chujio cha kutenganisha mafuta na gesi ni muhimu ili kuhakikisha uendeshaji wake sahihi.Kipengele cha chujio lazima kiangaliwe na kubadilishwa mara kwa mara ili kuzuia kuziba na kushuka kwa shinikizo.

Kwanza, kitenganishi cha mafuta kimeundwa kutenganisha mafuta kutoka kwa hewa iliyoshinikizwa, kuzuia uchafuzi wowote wa mafuta katika mfumo wa hewa.Wakati hewa iliyoshinikizwa inapozalishwa, kwa kawaida hubeba kiasi kidogo cha ukungu wa mafuta, ambayo husababishwa na lubrication ya mafuta katika compressor.Ikiwa chembe hizi za mafuta hazitatenganishwa, zinaweza kusababisha uharibifu wa vifaa vya chini na kuathiri ubora wa hewa iliyoshinikizwa.

Wakati hewa iliyoshinikizwa inapoingia kwenye kitenganishi, inapita kupitia kipengele cha chujio cha kuunganisha.Kipengele hicho husaidia kunasa na kufunga chembe ndogo za mafuta ili kuunda matone makubwa ya mafuta.Matone haya kisha hujilimbikiza chini ya kitenganishi, ambapo yanaweza kutolewa na kutupwa vizuri.Kupitia kipengele cha chujio cha kutenganisha mafuta na gesi, huzuia mkusanyiko wa mafuta katika mfumo wa hewa, na matengenezo ya mara kwa mara na uingizwaji wa separator ya mafuta ni muhimu kwa ufanisi wake.Baada ya muda, vipengele vya chujio vya kuunganisha vinaweza kujazwa na mafuta na kupoteza ufanisi wao.Ni muhimu kufuata miongozo ya mtengenezaji na kupanga matengenezo ya mara kwa mara ili kuhakikisha utendaji bora.