Kichujio cha jumla cha compressor hewa kichujio 23708423 Mgawanyaji wa Mafuta kwa Badilisha nafasi ya Ingersoll Rand

Vidokezo: Kwa sababu kuna aina zaidi ya 100,000 ya vitu vya vichungi vya compressor hewa, kunaweza kuwa hakuna njia ya kuonyesha moja kwa moja kwenye wavuti, tafadhali tuma barua pepe au tupigie simu ikiwa unahitaji.

Matumizi ya mafuta ya compressor ya hewa na kipengee cha kichujio cha gesi inahitaji umakini:

1. Tofauti ya shinikizo ya kipengee cha kichujio cha mafuta na gesi ni kubwa sana

Katika mchakato wa kutumia kichujio cha kichujio cha mafuta na gesi, tofauti ya kawaida ya shinikizo ya kipengee cha kichujio cha mafuta na gesi kwa mara ya kwanza ni 0.17-0.3bar, ikiwa ni isiyo ya kawaida zaidi ya 0.3bar, inahitajika kuangalia ikiwa kiwango cha chini cha shinikizo la compressor ya hewa au sehemu zingine za mfumo wa hewa zimeharibiwa. Katika mchakato wa kutumia kichujio cha kichujio cha mafuta na gesi, compressor ya hewa hutumia hewa ya kuvuta pumzi kila wakati, na chembe nyingi za vumbi chini ya 5um huingiza ugawanyaji wa kipengee cha kichujio cha mafuta na gesi, ambacho sio tu hufanya mtiririko wa safu ya mgawanyiko unaendelea kupungua, lakini pia tofauti ya shinikizo ya kipengee cha kichujio cha mafuta na gesi inaendelea kuongezeka. Wakati kichujio cha kutenganisha mafuta na gesi kinafikia tofauti ya shinikizo ya 1bar katika matumizi ya kawaida, inahitajika kuchukua nafasi ya kichujio cha kutenganisha mafuta na gesi.

2. Yaliyomo ya mafuta ya msingi wa mgawanyaji wa mafuta ni kubwa sana (> 10ppm)

Wakati wa utumiaji wa kichujio cha kutenganisha mafuta na gesi, yaliyomo kwenye mafuta yaliyoshinikwa baada ya kutengana kwa hewa iliyoshinikwa iliyo na mafuta ya kioevu na kichujio cha mafuta na gesi iko ndani ya 3ppm. Kabla ya kutumia kichujio cha kutenganisha mafuta na gesi, inahitajika kuelewa ikiwa mtiririko wa kiwango cha hewa unalingana na mtiririko wa usindikaji wa msingi wa mafuta na gesi, na usanidi wa msingi wa mafuta na gesi lazima uwe mkubwa kuliko au sawa na mtiririko wa pato la compressor ya hewa. Katika aina ile ile ya kichujio cha kutenganisha mafuta na gesi kinachotumiwa katika chapa tofauti za compressors hewa, yaliyomo ya mafuta ya kuchuja mafuta na kichujio cha kutenganisha gesi ni tofauti.

Katika mchakato wa kutumia kipengee cha kichujio cha mafuta na gesi, yaliyomo kwenye hewa iliyoshinikizwa ni zaidi ya 10ppm/ (m³min), inahitajika kulipa kipaumbele zaidi kwa kiasi cha mafuta kwenye pipa la mafuta na gesi na joto la mafuta ya compressor ya hewa, ikiwa ni lazima, compressor ya hewa imefungwa ili kuangalia ikiwa bomba la kurudi kwa compressor ya hewa limezuiwa. Vipengele husika huangaliwa kwa uharibifu wa mihuri na ikiwa kiasi cha mafuta kwenye ngoma ya mafuta iko katika nafasi nzuri.

.

Katika mchakato wa kutumia kichujio cha kutenganisha mafuta na gesi, wakati mwingine kutakuwa na mwako au mlipuko katika pipa la mafuta na gesi, ambalo halisababishwa na kichujio cha kutenganisha mafuta na gesi. Kwa sababu kichujio cha kujitenga cha mafuta na gesi sio moto wa hiari, tu kuwasha na gesi ya mwako sababu mbili zinapatikana wakati huo huo zitawaka na kulipuka, na msuguano wa kichujio cha mafuta na gesi kupitia kiwango cha mtiririko wa gesi utatoa umeme tuli, hatari kubwa ya umeme wa tuli. Kwa hivyo, mtengenezaji wa kipengee cha kichujio cha mafuta na gesi ataweka karatasi ya kusisimua. Isipokuwa hakuna karatasi ya umeme iliyoimarishwa kwenye gasket ya mafuta na msingi wa kutenganisha gesi kufanya umeme wakati wa ufungaji, umeme tuli unaotokana hauwezi kutawanywa. Katika mchakato wa kutumia kipengee cha kichujio cha mafuta na gesi, inahitajika kuzuia moto na mwako katika pipa la mafuta na gesi. Kwanza, karatasi ya kusisimua inaimarishwa kwenye gasket ya flange ya kipengee cha kichujio cha mgawanyaji wa mafuta na gesi, na utendaji wa kiwango cha gesi ya mafuta ya compressor inayotumiwa inapaswa kufikia viwango vya kimataifa. Pili, kabla ya kufunga kichujio cha kutenganisha mafuta na gesi, uchafu wa mifumo hiyo miwili na slag ya kulehemu kwenye weld lazima iwe safi, haswa slag ya kulehemu kwenye weld ya mashine mpya lazima iwe safi. Kwa sababu compressor ya hewa itatoa joto la juu na shinikizo kubwa katika operesheni, na mtiririko wa gesi yenye kasi kubwa ni rahisi kuondoa slag safi ya kulehemu na kutoa cheche kwa kugongana na sehemu za chuma. Tena, inahitajika mara nyingi kulipa kipaumbele ikiwa kelele iliyotolewa na compressor ya hewa ni ya kawaida katika operesheni, na kuzuia chembe za matunda za chuma zinazozalishwa na kuvaa kwa sehemu zinazosonga za compressor ya hewa kutoka kugongana na sehemu za chuma.