Kichujio cha Kitenganishi cha Kikandamizaji cha Bei ya Kiwanda 88181755 Kitenganishi cha Mafuta kwa Nafasi ya Kitenganishi cha Ingersoll Rand

Maelezo Fupi:

Jumla ya urefu (mm): 500

Kipenyo Kikubwa Zaidi cha Ndani (mm):219

Kipenyo cha Nje (mm): 300

Kipenyo kikubwa cha Nje (mm): 440

Uzito (kg): 11.58

Maelezo ya Ufungaji:

Kifurushi cha ndani: Mfuko wa malengelenge / Mfuko wa Bubble / karatasi ya Kraft au kama ombi la mteja.

Kifurushi cha nje: Sanduku la mbao la katoni na au kama ombi la mteja.

Kwa kawaida, ufungaji wa ndani wa kipengele cha chujio ni mfuko wa plastiki wa PP, na ufungaji wa nje ni sanduku.Sanduku la upakiaji lina vifungashio vya upande wowote na vifungashio asilia.Pia tunakubali ufungashaji maalum, lakini kuna mahitaji ya kiwango cha chini cha kuagiza.


Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Maelezo ya bidhaa

Hatua za msingi za utengenezaji wa mafuta ya compressor ya hewa ni kama ifuatavyo.

Hatua ya 1. Kuandaa malighafi

Sehemu kuu za mafuta ya compressor ya hewa ni mafuta ya kulainisha na nyongeza.Uchaguzi wa mafuta ya kulainisha unapaswa kuchaguliwa kulingana na mazingira tofauti ya maombi na mahitaji ya matumizi.Viungio pia vinahitaji kuchaguliwa kulingana na mahitaji tofauti ya utendaji.

Hatua ya 2 Changanya

Kwa mujibu wa formula maalum, mafuta ya kulainisha na viongeza huchanganywa kwa uwiano fulani, huku ikichochea na inapokanzwa ili kuifanya kikamilifu.

Hatua ya 3: Chuja

Uchujaji ni hatua muhimu katika kuhakikisha ubora wa bidhaa.Mchanganyiko wa mafuta ya kulainisha na viungio unahitaji kupitia mchakato maalum wa kuchuja ili kuondoa uchafu na chembe ili kuhakikisha bidhaa safi na sare.

Hatua ya 4: Kutengana

Mchanganyiko huo ni centrifuged kutenganisha mafuta ya kulainisha na viongeza vya densities tofauti.

Hatua ya 5: Ufungashaji

Maudhui ya mafuta ya compressor ya hewa yanaweza kukidhi mahitaji ya magari na mashine tofauti.Mafuta yanayozalishwa yatafungwa, kuhifadhiwa na kusafirishwa kwa njia ifaayo ili kuhakikisha ubora na utendaji wake hauathiriwi.

Kitenganishi cha mafuta na gesi ni sehemu muhimu inayohusika na kuondoa chembe za mafuta kabla ya hewa iliyoshinikizwa kutolewa kwenye mfumo.Inafanya kazi kwa kanuni ya kuunganisha, ambayo hutenganisha matone ya mafuta kutoka kwa mkondo wa hewa.Kichujio cha kutenganisha mafuta kina tabaka nyingi za media zilizojitolea ambazo hurahisisha mchakato wa kutenganisha.

Safu ya kwanza ya chujio cha kutenganisha mafuta na gesi kawaida ni chujio cha awali, ambacho hunasa matone makubwa ya mafuta na kuwazuia kuingia kwenye chujio kuu.Kichujio cha awali huongeza maisha ya huduma na ufanisi wa kichujio kikuu, kikiruhusu kufanya kazi kikamilifu.Kichujio kikuu kawaida ni kichungi cha kuunganisha, ambayo ni msingi wa kitenganishi cha mafuta na gesi.

Kichujio cha kuunganisha kinajumuisha mtandao wa nyuzi ndogo zinazounda njia ya zigzag kwa hewa iliyobanwa.Hewa inapopita kwenye nyuzi hizi, matone ya mafuta hujikusanya hatua kwa hatua na kuungana na kutengeneza matone makubwa zaidi.Matone haya makubwa kisha hutulia chini kwa sababu ya mvuto na hatimaye kumwagika kwenye tanki la kukusanya la kitenganishi.

Ufanisi wa vichujio vya kutenganisha mafuta na gesi hutegemea mambo kadhaa, kama vile muundo wa kipengele cha chujio, kati ya chujio kinachotumiwa, na kiwango cha mtiririko wa hewa iliyobanwa.Muundo wa kipengele cha chujio huhakikisha kwamba hewa hupita kwenye eneo la juu la uso, na hivyo kuongeza mwingiliano kati ya matone ya mafuta na kati ya chujio.

Matengenezo ya chujio cha kutenganisha mafuta na gesi ni muhimu ili kuhakikisha uendeshaji wake sahihi.Kipengele cha chujio lazima kiangaliwe na kubadilishwa mara kwa mara ili kuzuia kuziba na kushuka kwa shinikizo.


  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata: