Jumla 23424922 Badilisha Kichujio cha Mafuta cha Ingersoll Rand Hydraulic Suction and Return Line

Maelezo Mafupi:

Urefu wa Jumla (mm): 230
Urefu wa Mwili (H-0): 226 mm
Urefu-1 (H-1): 4 mm
Kipenyo Kikubwa Zaidi cha Ndani (mm): 55
Kipenyo cha Nje (mm): 112
Kipenyo Kidogo Zaidi cha Ndani (mm): 40
Uzito (kg): 0.32
Maisha ya huduma: 3200-5200h
Masharti ya Malipo: T/T, Paypal, Western Union, Visa
MOQ:picha 1
Maombi: Mfumo wa Kijazi Hewa
Njia ya Uwasilishaji: DHL/FEDEX/UPS/UTOAJI WA EXPRESS
Huduma iliyobinafsishwa:Nembo iliyobinafsishwa/ Ubinafsishaji wa Picha
Sifa ya vifaa: Mizigo ya jumla
Huduma ya sampuli: Huduma ya sampuli ya usaidizi
Wigo wa mauzo: Mnunuzi wa kimataifa
Ufanisi wa kuchuja: 99.999%
Shinikizo la awali la tofauti: = <0.02Mpa
Maelezo ya Ufungashaji:
Kifurushi cha ndani: Mfuko wa malengelenge / Mfuko wa Bubble / Karatasi ya ufundi au kama ombi la mteja.
Kifurushi cha nje: Sanduku la mbao la katoni na au kama ombi la mteja.
Kwa kawaida, kifungashio cha ndani cha kipengele cha kichujio ni mfuko wa plastiki wa PP, na kifungashio cha nje ni kisanduku. Kisanduku cha vifungashio kina vifungashio visivyo na upande wowote na vifungashio vya asili. Pia tunakubali vifungashio maalum, lakini kuna hitaji la kiwango cha chini cha oda.


Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Maelezo ya Bidhaa

Vidokezo: Kwa sababu kuna aina zaidi ya 100,000 za vipengele vya kichujio cha compressor ya hewa, huenda hakuna njia ya kuonyesha moja baada ya nyingine kwenye tovuti, tafadhali tutumie barua pepe au tupigie simu ikiwa unahitaji.

Dalili za kuziba kwa kichujio cha mafuta ya majimaji:

Kuziba kwa chujio cha mafuta ya majimaji kunaweza kusababisha mfululizo wa dalili, dalili hizi zinahusiana zaidi na uendeshaji wa kawaida wa mfumo wa majimaji na ulinzi wa vipengele vya mitambo. Zifuatazo ni dalili zinazoweza kutokea wakati chujio cha mafuta ya majimaji kinapoziba:

Kuongezeka kwa shinikizo la mafuta: wakati kipengele cha kichujio kimeziba, shinikizo la mafuta litaongezeka kwa kiasi kikubwa, kwa sababu kuziba husababisha mtiririko wa mafuta kuziba. Kwa kukabiliana na hili, vali ya kupita hufunguka kiotomatiki, na mafuta huingia kwenye mstari mkuu wa mafuta moja kwa moja kutoka kwa vali ya kupita, pamoja na uchafu ambao haujachujwa.

Ulainishaji wa ndani usiotosha: uchafu katika saketi ya mafuta utakusanyika polepole, na kusababisha ulainishaji usiotosha wa ndani. Hali hii itasababisha msuguano wa moja kwa moja kwenye uso wa gia ya mitambo, ambayo itazidisha uchakavu na kusababisha joto la juu.

kuongezeka kwa uchakavu wa mitambo: ulainishaji usiotosha utasababisha msuguano wa moja kwa moja kwenye uso wa sehemu za mitambo, kuzidisha uchakavu, kutoa joto kali, na hata kuchoma sehemu.

Usambazaji wa mafuta usiotosha: kuziba kwa kichujio cha mafuta ya majimaji pia kutaathiri uwasilishaji wa petroli, na kusababisha usambazaji wa mafuta usiotosha kwa injini. Hii itasababisha jambo dhahiri la kuzungusha wakati wa kuendesha au kuhama, na pia inaweza kusababisha kukwama wakati wa kufanya kazi.

uchafuzi wa mafuta: kuziba kwa kipengele cha kichujio cha kurudi kwa mafuta kutasababisha kuziba kwa kurudi kwa mafuta, ongezeko la shinikizo la nyuma, hatua ya polepole ya silinda, na kutotoa kwa kutosha kwa mzunguko wa mafuta, na kusababisha uchafuzi mkubwa wa mafuta, na mafuta ya mfumo wa majimaji yatakuwa machafu sana.

Ili kuzuia kutokea kwa dalili hizi, matumizi ya kichujio cha mafuta ya majimaji yanapaswa kuchunguzwa mara kwa mara, na mara tu dalili za kuziba zitakapopatikana, kichujio kinapaswa kubadilishwa kwa wakati ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa mfumo wa majimaji.


  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata: