Wasambazaji wa Vipuri vya Kijazio 2118342 Vichujio vya Mafuta vya Jumla

Vipuri vya Compressor vya Jumla 2118342 Vichujio vya Mafuta Wasambazaji Picha Iliyoangaziwa

Maelezo Mafupi:

Kazi kuu ya kichujio cha mafuta katika mfumo wa kigandamiza hewa ni kuchuja chembe za chuma na uchafu katika mafuta ya kulainisha kigandamiza hewa, ili kuhakikisha usafi wa mfumo wa mzunguko wa mafuta na uendeshaji wa kawaida wa vifaa.
Kiwango cha ubadilishaji wa kichujio cha mafuta:
1. Muda wa muundo wa kipengele cha kichujio cha kichujio cha mafuta kwa kawaida ni saa 2000. Lazima kibadilishwe baada ya muda wake kuisha. Pili, kichujio cha mafuta hakijabadilishwa kwa muda mrefu, na hali za nje kama vile hali ya overload zinaweza kusababisha uharibifu wa kipengele cha kichujio. Ikiwa mazingira yanayozunguka chumba cha compressor ya hewa ni duni, fupisha muda wa uingizwaji. Unapobadilisha kichujio cha mafuta, fuata kila hatua katika mwongozo wa mtumiaji.
2. Kichujio cha mafuta kikiziba, kinapaswa kubadilishwa kwa wakati. Thamani ya mpangilio wa kengele ya kizuizi cha kichujio cha mafuta kwa kawaida ni 1.0-1.4bar.

Ubaya wa muda wa kuisha kwa kichujio cha mafuta ya compressor ya hewa:
1. Kutorudi kwa mafuta ya kutosha baada ya kuziba husababisha halijoto ya juu ya kutolea moshi, na kufupisha maisha ya huduma ya kiini cha utenganishaji wa mafuta na mafuta;
2. Kutorudi kwa mafuta ya kutosha baada ya kuziba husababisha ulainishaji usiotosha wa injini kuu, na hivyo kufupisha maisha ya huduma ya injini kuu;
3. Baada ya kipengele cha kichujio kuharibika, mafuta yasiyochujwa yenye idadi kubwa ya chembe za chuma na uchafu huingia kwenye injini kuu, na kusababisha uharibifu mkubwa kwa injini kuu.

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Maelezo ya Bidhaa

Kanuni ya utendaji kazi wa kichujio cha mafuta ya skrubu ya compressor ya hewa ni kuweka mafuta ya kulainisha safi kwa kuchuja uchafu ulio kwenye mafuta, ili kulinda uendeshaji wa kawaida wa mwenyeji wa compressor ya hewa. Wakati compressor inafanya kazi, mafuta ya kulainisha hupita kwenye kichujio cha mafuta chini ya tofauti ya shinikizo kabla na baada ya kipengele cha kichujio, na kipengele cha kichujio kinaweza kuchuja uchafu ulio kwenye mafuta na kuweka mafuta ya kulainisha safi. Ikiwa kichujio kitaziba, kitasababisha usambazaji duni wa mafuta na ongezeko la joto la mafuta na gesi, ambalo litaathiri maisha ya huduma ya sehemu zinazosogea za mwenyeji.

Muundo na kazi ya kichujio cha mafuta

Kichujio cha mafuta kwa kawaida huundwa na kipengele cha kichujio, nyumba na kipitishio cha shinikizo tofauti. Kipengele cha kichujio ndio sehemu kuu ya kichujio, kwa kawaida hutengenezwa kwa nyenzo zenye vinyweleo vidogo, ambazo zinaweza kuchuja uchafu na chembechembe kwenye mafuta ya kulainisha. Ganda hutumika kulinda kipengele cha kichujio na kutoa kiolesura cha usakinishaji, huku kipitishio cha shinikizo tofauti kikitumika kufuatilia kuziba kwa kipengele cha kichujio. Kipengele cha kichujio kikizuiwa kwa kiwango fulani, kipitishio kitatuma ishara ili kumwomba mtumiaji abadilishe kipengele cha kichujio.

Utunzaji na muda wa uingizwaji wa kichujio cha mafuta

Matengenezo ya kichujio cha mafuta yanajumuisha ukaguzi wa mara kwa mara na uingizwaji wa kipengele cha kichujio. Wakati kisambazaji cha tofauti ya shinikizo kinapotuma ishara, kizuizi cha kipengele cha kichujio kinapaswa kuchunguzwa kwa wakati, na kama kinapaswa kubadilishwa kulingana na hali halisi. Kwa ujumla, mzunguko wa uingizwaji wa kichujio hutegemea matumizi ya mazingira na usafi wa mafuta ya kulainisha. Katika mazingira magumu, kipengele cha kichujio kinaweza kuhitaji kubadilishwa mara nyingi zaidi ili kuweka mafuta ya kulainisha safi.

Jukumu la kichujio cha mafuta katika kikandamizaji cha hewa cha skrubu

Kichujio cha mafuta kina jukumu muhimu katika kijazio cha hewa cha skrubu. Kinaweza kuchuja uchafu na chembechembe kwenye mafuta ya kulainisha ili kuzuia uchafu huu kuingia kwenye mfumo wa mwenyeji, hivyo kulinda uendeshaji wa kawaida wa sehemu zinazosogea za mwenyeji. Ikiwa kuna uchafu mwingi sana kwenye mafuta ya kulainisha, itasababisha usambazaji wa mafuta usiotosha, ongezeko la joto la mafuta na gesi, na kisha kuathiri maisha ya huduma na utendaji wa injini kuu.