Kichujio cha mafuta, kichujio cha hewa, kichujio cha kutenganisha mafuta na gesi,inayojulikana kama "vichujio vitatu" vya kigandamiza hewa. Vyote ni vya bidhaa dhaifu za kigandamiza hewa cha skrubu, vyote vina maisha ya huduma, lazima vibadilishwe kwa wakati baada ya kuisha muda wake, vinginevyo kizuizi au tukio la kupasuka litaathiri vibaya kazi ya kawaida ya kigandamiza hewa. Maisha ya huduma ya "vichujio vitatu" kwa ujumla ni saa 2000, lakini kutokana na sababu zifuatazo, itaharakisha kutokea kwa hitilafu za kuzibwa.
Kwanzaly,kichujio cha mafutalazima ibadilishwe kwa wakati inapotumika, na ni bidhaa dhaifu. Bila kufikia muda wa matumizi, sababu za kuziba kwa kengele mapema ni za msingi: ubora wa kichujio cha mafuta yenyewe una matatizo; Matumizi ya ubora wa hewa iliyoko ni duni, vumbi ni kubwa sana, na kusababisha kuziba kwa kichujio cha mafuta mapema, na kuna mkusanyiko wa kaboni wa mafuta ya compressor ya hewa.
Hatari za kutobadilisha kichujio cha mafuta kwa wakati ni: kurudi kwa mafuta yasiyotosha, na kusababisha joto kali la kutolea moshi, kufupisha maisha ya huduma ya mafuta na kiini cha mafuta; Kusababisha ulainishaji usiotosha wa injini kuu, kufupisha maisha ya injini kuu; Baada ya kipengele cha kichujio kuharibika, mafuta yasiyochujwa yenye idadi kubwa ya uchafu wa chembe za chuma huingia kwenye injini kuu, na kusababisha uharibifu mkubwa kwa injini kuu.
Pilily,kichujio cha hewaKipengele ni ulaji wa hewa wa kijazio cha hewa, na hewa ya asili hubanwa ndani ya kitengo kupitia kichujio cha hewa. Kuziba kwa kipengele cha kichujio cha hewa kwa ujumla ni hasa vipengele vya mazingira vinavyozunguka, kama vile tasnia ya saruji, tasnia ya kauri, tasnia ya nguo, tasnia ya samani, mazingira kama hayo ya kazi, ni muhimu kubadilisha kipengele cha kichujio cha hewa mara kwa mara. Zaidi ya hayo, kisambazaji cha shinikizo tofauti hushindwa kusababisha kengele ya hitilafu, na kisambazaji cha shinikizo tofauti huharibika na kubadilishwa.
Hatari za kutobadilisha kipengele cha chujio cha hewa kwa wakati ni: kiasi cha kutosha cha moshi wa kitengo, na kuathiri uzalishaji; Upinzani wa kipengele cha chujio ni mkubwa sana, matumizi ya nishati ya kitengo huongezeka; Uwiano halisi wa mgandamizo wa kitengo huongezeka, mzigo mkuu huongezeka, na maisha hupunguzwa. Uharibifu wa kipengele cha chujio husababisha miili ya kigeni kuingia kwenye injini kuu, na injini kuu hushikiliwa ikiwa imekufa au hata kufutwa.
Tatu,Wakatikichujio cha kutenganisha mafuta na gesiKipengele hutenganisha hewa iliyobanwa na mafuta, uchafu utabaki kwenye nyenzo ya kichujio, ukizuia shimo dogo la kichujio, na kusababisha upinzani mkubwa, na kuongeza matumizi ya nguvu ya kichanja hewa, ambayo hairuhusu kuokoa nishati na kupunguza uzalishaji. Kuna gesi tete katika mazingira yanayozunguka kichanja hewa; Joto la juu la mashine huharakisha oksidasi ya mafuta ya kichanja hewa, na mara tu gesi hizi zinapoingia kwenye kichanja hewa, hugusana na mafuta, na kusababisha utuaji wa kaboni na tope. Sehemu ya uchafu kwenye mfumo wa mzunguko wa mafuta itazuiliwa na kichujio cha mafuta, na sehemu nyingine ya uchafu itaongezeka hadi kiwango cha mafuta pamoja na mchanganyiko wa mafuta, wakati gesi inapita kwenye kichujio cha kutenganisha mafuta na gesi, uchafu huu unabaki kwenye karatasi ya kichujio cha mafuta, ukiziba shimo la kichujio, na upinzani wa kiwango cha mafuta huongezeka polepole, na kusababisha kiwango cha mafuta lazima kibadilishwe mapema kwa muda mfupi.
Hatari za kutobadilisha kiini cha mafuta kwa wakati ni:
Ufanisi duni wa utenganishaji husababisha kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, kuongezeka kwa gharama za uendeshaji, na kunaweza hata kusababisha hitilafu ya injini kuu wakati uhaba wa mafuta ni mkubwa; Kiwango cha mafuta kwenye sehemu ya kutolea hewa iliyoshinikizwa huongezeka, ambayo huathiri uendeshaji wa vifaa vya kusafisha sehemu ya nyuma na kusababisha vifaa vya gesi kushindwa kufanya kazi kawaida. Ongezeko la upinzani baada ya kuziba husababisha ongezeko la shinikizo halisi la kutolea moshi na matumizi ya nishati. Baada ya hitilafu, nyenzo za nyuzi za glasi huanguka kwenye mafuta, na kusababisha maisha mafupi ya kichujio cha mafuta na uchakavu usio wa kawaida wa injini kuu. Tafadhali usiruhusu vichujio vitatu kupita kiasi kutumika, tafadhali badilisha, safisha kwa wakati.
Muda wa chapisho: Julai-02-2024