Matengenezo ya chujio cha compressor hewa na uingizwaji

Ubora wa mafuta ya screw ina athari ya kuamua juu ya utendaji wa mashine ya screw ya sindano ya mafuta, mafuta mazuri yana utulivu mzuri wa oxidation, utengano wa haraka, povu nzuri, mnato wa juu, upinzani mzuri wa kutu, kwa hivyo, mtumiaji lazima achague mafuta safi ya screw maalum. . Mabadiliko ya kwanza ya mafuta yanafanywa baada ya masaa 500 ya kipindi kipya cha kukimbia, na mafuta mapya hubadilishwa kila masaa 2000 baada ya operesheni. Ni bora kubadilisha chujio cha mafuta kwa wakati mmoja. Tumia katika mazingira magumu ili kufupisha mzunguko wa uingizwaji. Njia ya uingizwaji: Anzisha compressor ya hewa na kukimbia kwa dakika 5, ili joto la mafuta liweze kuongezeka hadi zaidi ya 50 .C, na mnato wa mafuta hupungua. Acha operesheni. Wakati shinikizo la pipa la mafuta na gesi ni 0.1Mpa, fungua valve ya kukimbia mafuta chini ya pipa la mafuta na gesi na uunganishe tank ya kuhifadhi mafuta. Valve ya kukimbia mafuta inapaswa kufunguliwa polepole ili kuepuka spatter ya mafuta na shinikizo na joto. Wakati mafuta huanza kupungua, funga valve ya kukimbia. Fungua chujio cha mafuta, futa mafuta ya kulainisha kwenye mabomba, na ubadilishe chujio cha mafuta na mpya. Fungua kuziba, ingiza mafuta mapya, fanya kiwango cha mafuta ndani ya safu ya alama ya mafuta, kaza kuziba kwa vitu, angalia ikiwa kuna uvujaji. Mafuta ya kulainisha katika matumizi ya mchakato lazima kuangaliwa mara kwa mara, iligundua kuwa mstari wa kiwango cha mafuta ni ya chini sana lazima replenished kwa wakati, matumizi ya mafuta ya kulainisha lazima pia mara nyingi kutekeleza condensate, kwa ujumla kuruhusiwa mara moja kwa wiki, katika hali ya hewa ya joto lazima. kutolewa mara moja kwa siku 2-3. Acha kwa zaidi ya masaa 4, ikiwa hakuna shinikizo kwenye pipa ya mafuta na gesi, fungua valve ya mafuta, toa condensate, angalia mtiririko wa mafuta ya kikaboni, funga valve haraka. Mafuta ya kulainisha ni marufuku kabisa kuchanganya na chapa tofauti, usitumie mafuta ya kulainisha ambayo yanazidi maisha ya rafu, vinginevyo ubora wa mafuta ya kulainisha hupungua, lubricity ni duni, hatua ya flash imepunguzwa, ni rahisi kusababisha kuzima kwa joto la juu. kusababisha mwako wa papo hapo wa mafuta.