Utunzaji wa kitu cha chujio cha hewa
Kichujio cha hewa ni sehemu ya kuchuja vumbi la hewa na uchafu, na hewa safi iliyochujwa huingia kwenye chumba cha kushinikiza cha rotor ya screw kwa compression. Kwa sababu kibali cha ndani cha mashine ya screw inaruhusu chembe tu kati ya 15U kuchuja nje. Ikiwa kichujio cha hewa kimezuiwa na kuharibiwa, idadi kubwa ya chembe kubwa kuliko 15U huingia kwenye mashine ya screw kwa mzunguko wa ndani, sio tu kufupisha maisha ya huduma ya kichujio cha mafuta na msingi wa utenganisho wa mafuta, lakini pia husababisha idadi kubwa ya chembe moja kwa moja kwenye chumba cha kuzaa, kuongeza kasi ya kuzaa, kuongeza kibali cha rotor, kupunguza ufanisi wa compression, na hata boring.
Uingizwaji wa chujio cha mafuta
Msingi wa mafuta unapaswa kubadilishwa baada ya masaa 500 ya kwanza ya operesheni ya mashine mpya, na kichujio cha mafuta kinapaswa kuondolewa na wrench maalum. Ni bora kuongeza mafuta ya screw kabla ya kusanikisha kichujio kipya, na muhuri wa vichungi unapaswa kupotoshwa nyuma kwenye kiti cha chujio cha mafuta na mikono yote miwili. Inashauriwa kuchukua nafasi ya kichujio kipya kila masaa 1500-2000, na ni bora kuchukua nafasi ya kichujio cha mafuta wakati huo huo wakati wa kubadilisha mafuta, na mzunguko wa uingizwaji unapaswa kufupishwa wakati mazingira ni makali. Ni marufuku kabisa kutumia kipengee cha kichujio cha mafuta zaidi ya tarehe ya mwisho, vinginevyo kwa sababu ya blockage kubwa ya kipengee cha vichungi, tofauti ya shinikizo inazidi kikomo cha valve ya kupita, valve ya kupita hufungua moja kwa moja, na idadi kubwa ya bidhaa zilizoibiwa na chembe moja kwa moja zitaingia kwenye mafuta kwenye injini kuu ya screw, na kusababisha matokeo makubwa. Uingizwaji wa kichujio cha mafuta ya injini ya dizeli na kichujio cha mafuta ya dizeli inapaswa kufuata mahitaji ya matengenezo ya injini ya dizeli, na njia ya uingizwaji ni sawa na msingi wa mafuta ya screw.
Matengenezo na uingizwaji wa mgawanyaji wa mafuta na gesi
Mgawanyiko wa mafuta na gesi ni sehemu ambayo hutenganisha mafuta ya kulainisha mafuta kutoka kwa hewa iliyoshinikwa. Chini ya operesheni ya kawaida, maisha ya huduma ya mgawanyaji wa mafuta na gesi ni karibu masaa 3000, lakini ubora wa mafuta na usahihi wa kuchuja kwa hewa una athari kubwa kwa maisha yake. Inaweza kuonekana kuwa katika utumiaji mkali wa mazingira lazima ufupishe matengenezo na mzunguko wa kitu cha chujio cha hewa, na hata fikiria kusanikisha kichujio cha hewa ya mbele. Mgawanyiko wa mafuta na gesi lazima ubadilishwe wakati unamalizika au tofauti ya shinikizo kati ya mbele na nyuma inazidi 0.12MPa. Vinginevyo, itasababisha upakiaji wa motor, uharibifu wa mafuta na gesi na kukimbia kwa mafuta. Njia ya uingizwaji: Ondoa viungo vya bomba la kudhibiti iliyowekwa kwenye kifuniko cha ngoma ya mafuta na gesi. Chukua bomba la kurudi mafuta kutoka kwa kifuniko cha ngoma ya mafuta na gesi ndani ya ngoma ya mafuta na gesi, na uondoe bolt ya kufunga kutoka kwa kifuniko cha juu cha ngoma ya mafuta na gesi. Ondoa kifuniko cha ngoma ya mafuta na uondoe mafuta laini. Ondoa pedi ya asbesto na uchafu uliowekwa kwenye sahani ya juu ya kifuniko. Ingiza kiboreshaji kipya cha mafuta na gesi, makini na pedi za juu na za chini za asbesto lazima zisitishwe kwa kitabu, pedi ya asbesto lazima iwekwe vizuri wakati wa kushinikizwa, vinginevyo itasababisha safisha. Weka sahani ya kifuniko cha juu, bomba la kurudi na bomba la kudhibiti kama ilivyo, na angalia ikiwa kuna uvujaji.
Wakati wa chapisho: Jan-10-2024