Ngumily, tahadhari za usakinishaji
1.uwekaji sahihi wa mihuri, na kunapaswa kuwa na vipimo vya upitishaji umemetuamo, mihuri inayostahimili mafuta inaweza kufanya kazi kwa kawaida kwa joto la juu la 120° C.
2.Ufungaji wa mafuta ya nje ya kuingiza mafuta kwa njia ya moja kwa moja, bomba la kurudisha mafuta lazima liwe refu vya kutosha, na liwe moja kwa moja hadi kwenye mafuta, ili kufikia mteremko wa kifuniko cha chini uliopinda.
3.uteuzi wa mafuta ya kulainisha yenye ubora wa juu, mfumo wa mafuta ya kulainisha haupaswi kuchanganywa na vitu vingine vya kigeni, mafuta yanapaswa kubadilishwa mara kwa mara.
4. Wakati wa kufunga kitenganishi cha mafuta na gesi cha aina ya rotary, bomba la kurudisha lazima liwekwe chini ya kitenganishi.
Pilily, tofauti ya shinikizo la mafuta huongezeka haraka sana
Tofauti ya shinikizo la sehemu ya mafuta huundwa wakati chembe ngumu kwenye hewa iliyobanwa zinabaki kwenye safu ya kichujio cha kiini cha mafuta.
1.Kichujio cha hewa cha compressor ya hewa na kichujio cha mafuta vina maisha fulani, vyote lazima vibadilishwe kwa wakati haipaswi kutumia ubora wa chini
Kichujio cha hewa, kichujio cha mafuta.
2.Wakati halijoto ya uendeshaji wa compressor iko juu au ubora wa mafuta uko chini, mafuta ni rahisi kuzeeka, oksidi, huunda gundi, huzuia, huchafua kipengele cha kichujio, hufanya
Tofauti ya shinikizo huongezeka haraka sana.
3.Tangi la kutenganisha mafuta na gesi la compressor hewa linapaswa kutolewa maji mara kwa mara, vinginevyo kipengele cha kichujio ni rahisi kutu.
Tatu, Matumizi ya mafuta kupita kiasi (kiwango kikubwa cha mafuta kwenye moshi wa kutolea moshi)
1.Bomba la kurudisha limeziba au bomba la kurudisha halifanyi kazi, katika hali hii, kiasi kikubwa cha mafuta huhifadhiwa kwenye kiini cha mafuta, na mafuta hutolewa na gesi.
2.Kujaza mafuta kupita kiasi kwenye tanki la mafuta husababisha kiwango cha juu cha mafuta kwenye gesi inayoingia kwenye kiini cha mafuta, na kuongeza mzigo wa kiini cha mafuta na kupunguza athari ya utengano.
3.Muundo wa tanki la mafuta hauna mantiki, kipenyo cha pipa la mafuta na gesi ni kidogo au muundo wa utenganishaji wa mitambo ni duni.
4.Muundo wa uteuzi wa kiini cha mafuta hauna mantiki, ukubwa wa kiini cha mafuta ni mdogo sana, na kusababisha athari mbaya ya utenganishaji.
5.Pete ya kuziba, nyenzo za pedi hazifai, si upinzani wa mafuta au nafasi mbaya, na kusababisha uvujaji wa mafuta kwenye muhuri.
6.Kishinikiza hutumika kupunguza shinikizo, kiasi cha kutolea moshi ni kikubwa zaidi, athari ya kutenganisha kipengele cha kichujio hupunguzwa, kiasi cha mafuta kilichobaki huongezeka.
7.halijoto ya compressor ni kubwa mno, uvukizi wa mafuta huongezeka, na kiwango cha ukungu wa mafuta ni kikubwa wakati kiini cha mafuta kinapofikiwa.
Muda wa chapisho: Aprili-22-2024