Bidhaa za moto kitenganishi cha mafuta ya pampu ya utupu 1625390296 na bei za ushindani

Safu ya kwanza ya chujio cha kutenganisha mafuta na gesi kawaida ni chujio cha awali, ambacho hunasa matone makubwa ya mafuta na kuwazuia kuingia kwenye chujio kuu. Kichujio cha awali huongeza maisha ya huduma na ufanisi wa kichujio kikuu, kikiruhusu kufanya kazi kikamilifu. Kichujio kikuu kawaida ni kichungi cha kuunganisha, ambayo ni msingi wa kitenganishi cha mafuta na gesi.

Kichujio cha kuunganisha kinajumuisha mtandao wa nyuzi ndogo zinazounda njia ya zigzag kwa hewa iliyobanwa. Hewa inapopita kwenye nyuzi hizi, matone ya mafuta hujikusanya hatua kwa hatua na kuungana na kutengeneza matone makubwa zaidi. Matone haya makubwa kisha hutulia chini kwa sababu ya mvuto na hatimaye kumwagika kwenye tanki la kukusanya la kitenganishi.

Kitenganishi cha Mafuta ni sehemu muhimu ya kujazia, iliyotengenezwa kwa malighafi ya hali ya juu katika kituo cha hali ya juu cha utengenezaji, kuhakikisha utendaji wa hali ya juu na maisha yaliyoimarishwa ya Compressor na sehemu. Sehemu zote za uingizwaji wa chujio hupitia udhibiti mkali wa ubora na mafundi na wahandisi wenye uzoefu. Kitenganishi cha Mafuta ya Hewa ni sehemu ya compressor ya hewa. Ikiwa sehemu hii haipo, inaweza kuathiri operesheni ya kawaida ya compressor hewa. Ubora na utendaji wa Kitenganishi chetu cha Mafuta ya Hewa kinaweza kuchukua nafasi ya bidhaa asili kikamilifu. bidhaa zetu zina utendaji sawa na bei ya chini. Tunaamini utaridhika na huduma yetu. Wasiliana nasi!

Vigezo vya kiufundi vya kutenganisha mafuta:

1. Usahihi wa kuchuja ni 0.1μm

2. Maudhui ya mafuta ya hewa iliyoshinikizwa ni chini ya 3ppm

3. Ufanisi wa uchujaji 99.999%

4. Maisha ya huduma yanaweza kufikia 3500-5200h

5. Shinikizo la awali la tofauti: =<0.02Mpa

6. Nyenzo ya chujio imetengenezwa kwa nyuzi za glasi kutoka Kampuni ya JCBinzer ya Ujerumani na Kampuni ya Lydall ya Marekani.