Kitenganishi cha mafuta ya utupu cha jumla cha pampu ya utupu 1625390296 pampu ya chujio

Safu ya kwanza ya kichujio cha kutenganisha mafuta na gesi kwa kawaida huwa kichujio cha awali, ambacho hunasa matone makubwa ya mafuta na kuyazuia kuingia kwenye kichujio kikuu. Kichujio cha awali huongeza maisha ya huduma na ufanisi wa kichujio kikuu, na kukiruhusu kufanya kazi vyema. Kichujio kikuu kwa kawaida huwa ni kipengele cha kichujio kinachounganisha, ambacho ndicho kiini cha kitenganishi cha mafuta na gesi.

Kipengele cha kichujio kinachounganisha kina mtandao wa nyuzi ndogo zinazounda njia ya zigzag kwa hewa iliyoshinikizwa. Hewa inapopita kwenye nyuzi hizi, matone ya mafuta hujikusanya polepole na kuungana na kuunda matone makubwa. Matone haya makubwa kisha hutulia kutokana na uvutano na hatimaye huingia kwenye tanki la kukusanya la kitenganishi.

Kitenganishi cha Mafuta ni sehemu muhimu ya kigandamiza, kilichotengenezwa kwa malighafi za ubora wa juu katika kiwanda cha kisasa cha utengenezaji, kuhakikisha uzalishaji wa utendaji wa juu na maisha bora ya Kigandamiza na vipuri. Sehemu zote za uingizwaji wa kichujio hupitia udhibiti mkali wa ubora na mafundi na wahandisi wenye uzoefu. Kitenganishi cha Mafuta ya Hewa ni sehemu ya kigandamizaji cha hewa. Ikiwa sehemu hii haipo, inaweza kuathiri uendeshaji wa kawaida wa kigandamizaji cha hewa. Ubora na utendaji wa Kitenganishi chetu cha Mafuta ya Hewa kinaweza kuchukua nafasi ya bidhaa asili kikamilifu. Bidhaa zetu zina utendaji sawa na bei ya chini. Tunaamini utaridhika na huduma yetu. Wasiliana nasi!

Vigezo vya kiufundi vya kitenganishi cha mafuta:

1. Usahihi wa kuchuja ni 0.1μm

2. Kiwango cha mafuta katika hewa iliyoshinikizwa ni chini ya 3ppm

3. Ufanisi wa kuchuja 99.999%

4. Maisha ya huduma yanaweza kufikia 3500-5200h

5. Shinikizo la awali la tofauti: = <0.02Mpa

6. Nyenzo ya kichujio imetengenezwa kwa nyuzi za kioo kutoka Kampuni ya JCBinzer ya Ujerumani na Kampuni ya Lydall ya Marekani.