English

Kichujio cha Bei ya Kiwanda cha Parafujo ya Air Compressor Coolant 250031-850 Kichujio cha Mafuta kwa Ubadilishaji wa Vichujio vya Sullair

Kichujio cha Bei ya Kiwanda cha Parafujo ya Air Compressor Coolant 250031-850 Kichujio cha Mafuta cha Ubadilishaji wa Vichujio vya Sullair Picha Iliyoangaziwa
  • Kichujio cha Bei ya Kiwanda cha Parafujo ya Air Compressor Coolant 250031-850 Kichujio cha Mafuta kwa Ubadilishaji wa Vichujio vya Sullair
  • Kichujio cha Bei ya Kiwanda cha Parafujo ya Air Compressor Coolant 250031-850 Kichujio cha Mafuta kwa Ubadilishaji wa Vichujio vya Sullair
  • Kichujio cha Bei ya Kiwanda cha Parafujo ya Air Compressor Coolant 250031-850 Kichujio cha Mafuta kwa Ubadilishaji wa Vichujio vya Sullair
  • Kichujio cha Bei ya Kiwanda cha Parafujo ya Air Compressor Coolant 250031-850 Kichujio cha Mafuta kwa Ubadilishaji wa Vichujio vya Sullair
  • Kichujio cha Bei ya Kiwanda cha Parafujo ya Air Compressor Coolant 250031-850 Kichujio cha Mafuta kwa Ubadilishaji wa Vichujio vya Sullair
  • Kichujio cha Bei ya Kiwanda cha Parafujo ya Air Compressor Coolant 250031-850 Kichujio cha Mafuta kwa Ubadilishaji wa Vichujio vya Sullair

Maelezo Fupi:

Jumla ya Urefu (mm): 330

Kipenyo cha Nje (mm): 69

Kipenyo kikubwa cha Nje (mm):54

Shinikizo la Kukunja kwa Kipengele (COL-P): 20 bar

Mwelekeo wa mtiririko (FLOW-DIR):Nje-ndani

Maelezo ya Ufungaji:

Kifurushi cha ndani: Mfuko wa malengelenge / Mfuko wa Bubble / karatasi ya Kraft au kama ombi la mteja.

Kifurushi cha nje: Sanduku la mbao la katoni na au kama ombi la mteja.

Kwa kawaida, ufungaji wa ndani wa kipengele cha chujio ni mfuko wa plastiki wa PP, na ufungaji wa nje ni sanduku. Sanduku la upakiaji lina vifungashio vya upande wowote na vifungashio asilia. Pia tunakubali ufungashaji maalum, lakini kuna mahitaji ya kiwango cha chini cha kuagiza.


Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Maelezo ya Bidhaa

Uchujaji wa mafuta ya hidroli ni kupitia uchujaji wa kimwili na utangazaji wa kemikali ili kuondoa uchafu, chembe na uchafuzi katika mfumo wa majimaji. Kawaida huwa na kati ya chujio na shell.

Njia ya kuchuja ya vichujio vya mafuta ya majimaji kwa kawaida hutumia nyenzo za nyuzi, kama vile karatasi, kitambaa au matundu ya waya, ambayo yana viwango tofauti vya kuchujwa na laini. Wakati mafuta ya majimaji yanapitia kipengele cha chujio, kati ya chujio itakamata chembe na uchafu ndani yake, ili haiwezi kuingia kwenye mfumo wa majimaji.

Ganda la kichujio cha mafuta ya majimaji kawaida huwa na mlango wa kuingilia na mlango wa kutokea, na mafuta ya majimaji hutiririka ndani ya kichungi kutoka kwa ingizo, huchujwa ndani ya kichungi, na kisha hutoka nje ya bomba. Nyumba pia ina valve ya kupunguza shinikizo ili kulinda kipengele cha chujio kutokana na kushindwa kwa sababu ya kuzidi uwezo wake.

Wakati chujio cha kati ya chujio cha mafuta ya majimaji kinapozuiwa hatua kwa hatua na uchafuzi wa mazingira, tofauti ya shinikizo ya kipengele cha chujio itaongezeka. Mfumo wa majimaji kawaida huwa na kifaa cha onyo cha tofauti cha shinikizo, ambacho hutuma ishara ya onyo wakati shinikizo la tofauti linazidi thamani iliyowekwa, ikionyesha haja ya kuchukua nafasi ya kipengele cha chujio.

Matengenezo ya mara kwa mara na uingizwaji wa filters za mafuta ya majimaji ni muhimu. Baada ya muda, filters zinaweza kukusanya kiasi kikubwa cha uchafuzi wa mazingira, kupunguza ufanisi wao. Kwa kuzuia uchafuzi wa kuingia kwenye mfumo, filters za mafuta ya majimaji huboresha ufanisi na tija ya mitambo ya majimaji au vifaa, kuhakikisha uendeshaji mzuri wa vifaa.

Chujio cha mafuta ya majimaji kinapaswa kubadilishwa kulingana na mapendekezo ya mtengenezaji. Hata hivyo, kama mwongozo wa jumla, inashauriwa kubadilisha kichujio cha mafuta ya majimaji kila baada ya saa 500 hadi 1000 za uendeshaji wa kifaa au angalau mara moja kwa mwaka, chochote kitakachotangulia. Zaidi ya hayo, ni muhimu kuchunguza mara kwa mara chujio kwa ishara za kuvaa au kuziba, na kuibadilisha ikiwa ni lazima, ili kuhakikisha utendaji mzuri wa mfumo wa majimaji.

  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

    • Kategoria za bidhaa